| |
|
Charakterystyka:
- separator składający się, z krótkiego przenośnika
taśmowego
z wbudowanym rotorem magnetycznym do separacji
metali kolorowych przez indukowanie
w
nich prądów wirowych;
- rotor wirujący z bardzo dużą prędkością wyposażono
w bardzo silne
magnesy neodymowe;
- szerokość robocza separatora
- 300-2000 mm;
- prędkość obrotowa rotora:
0-3000 1/min regulowana przez falownik;
- prędkość taśmy: 0,5-2,5
m/s
regulowana przez falownik;
- amortyzowana konstrukcja wsporcza
z
profili stalowych przystosowana
do szybkiej wymiany taśmy;
-
taśma separatora z falą boczną
i progami,
wykonana z PCV lub gumy;
- płaszcz rotora magnetycznego z włókien szklanych
z powłoką trudnościeralną;
- pokrywa rotora magnetycznego
ze zsypem i rozdzielaczem
strumieni
oczyszczonego surowca i wyłapanych metali.
|
|
|
|
Przeznaczenie
Separatory metali nieżelaznych są przeznaczone do oddzielania aluminium,
miedzi, ołowiu, cynku i innych metali nieżelaznych ze strumienia materiałów
sypkich, produktów stałych i ciekłych.
- segregacja i utylizacja odpadów;
- oczyszczanie stłuczki szklanej;
- oczyszczanie wiórów drzewnych;
- recykling odpadów samochodowych
i elektronicznych;
- przetwarzanie tworzyw sztucznych.
|
|
|
Zasada działania:
W jaki sposób magnes może separować takie metale jak aluminium czy
miedź? Dzieje się tak za sprawą prądów wirowych wytwarzanych
w paramagnetykach przez obracający się dużą prędkością rotor
magnetyczny. Prądy wirowe
indukują w metalu pole magnetyczne skierowane przeciwnie
do pola magnetycznego rotora.
Efekt jest taki, że metale kolorowe są odpychane przez magnes
i wyrzucane poza strumień surowca.
W odróżnieniu od metali
kolorowych, metale
żelazne są przyciągane przez magnes i podgrzewane przez
prądy wirowe, co może
prowadzić do uszkodzenia taśmy i płaszcza rotora, dlatego
powinny zostać wcześniej oddzielone na klasycznym separatorze
metali żelaznych.
|
